价格战惨烈！2025年国内4S店超一半亏损 超八成亏本卖新车

中国汽车流通协会日前发布“2025年全国汽车经销商生存状况调查报告”。

报告覆盖70余家大中型汽车经销商集团下属4S店和200余家小集团及单店，共回收有效问卷1375份。

报告显示，2025年，全年超过一半的经销商未能完成年度销量目标，44.3%的经销商完成年度目标。销量目标完成情况不及2024年。

2025年，全年汽车市场波动较大，第四季度多地置换更新补贴提前告罄，市场需求萎缩，新车业务亏损加剧。汽车经销商盈利比例从2024年的39.3%收窄至23.5%，持平比例为20.8%，亏损比例为55.7%。

在经销商的毛利构成中，新车、售后和金融保险的毛利贡献分别为-25.5%、80.8%和24.3%。新车销售毛利贡献仍为负数，且亏损持续扩大，主要业务板块收入及利润贡献向非新业务倾斜：

售后服务及其他业务毛利贡献增加，由于商业银行消费金融产品的调整，金融保险的毛利贡献出现大幅度下滑。

调查显示，2025年有81.9%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂，51.5%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。

严重的价格倒挂，导致汽车经销商的新车销售业务损加剧，吞噬了经销商的利润。另外，经销商普遍反映资金压力大，经营成本高，库存压力大、客流下滑等问题。